Incremento en peajes de la supercarretera Durango-Mazatlán podría subir precios de productos

El pasado viernes, los automovilistas y transportistas que transitan por la autopista Durango-Mazatlán se encontraron con un aumento del 5.5 por ciento en el costo de las casetas, situación que ya genera preocupación en el sector comercial de Durango. Desde el 10 de enero, Caminos y Puentes Federales (Capufe) implementó el incremento en las tarifas, elevando el costo del transporte de carga ida y vuelta a 6 mil 260 pesos, lo que la convierte en una de las carreteras más caras del país.

De acuerdo con Nayeli Victorino García, presidenta de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), los autobuses de carga y pasajeros son los más afectados. En el caso de estos últimos, el costo ida y vuelta asciende a 3 mil 106 pesos, lo que inevitablemente repercutirá en los precios finales de los productos.

“Lo que nos preocupa como comerciantes es que los costos de los fletes incrementen y, al final del día, este aumento se verá reflejado en los precios que ofrecemos a los consumidores,” señaló la empresaria.

En 2024, un automovilista debía pagar 1,486 pesos por un viaje redondo en esta carretera. Sin embargo, en 2025, esta tarifa subió a 1,568 pesos, y en el caso de los transportistas de carga, el costo se disparó considerablemente, aumentando la presión económica sobre los sectores productivos.

Las tarifas, ya disponibles en el sitio oficial de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), entraron en vigor pese a las constantes quejas de empresarios, quienes han señalado la falta de mantenimiento en la vía.

La Supercarretera Durango-Mazatlán, considerada clave para la conectividad entre el norte y el occidente del país, enfrenta serios problemas de infraestructura. Los empresarios se reunieron recientemente con representantes de Capufe y de la SICT para exigir reparaciones urgentes, señalando que el concreto de la vía y los puentes están dañados por falta de mantenimiento.

Además, se han detectado 56 accesos irregulares y criticado el alto costo de las casetas en Coscomate y Mesillas, las cuales encabezan las tarifas más elevadas en la región.

Victorino García confía en que no se presenten más aumentos durante este mes, ya que de lo contrario, el comercio local deberá realizar ajustes para absorber el impacto. “Es preocupante que en lugar de mejoras en la carretera, se presenten incrementos en las tarifas. Esto afecta tanto al transporte de mercancías como a los viajeros, quienes ya deben destinar una parte considerable de su presupuesto solo al peaje,” concluyó.

Con estas nuevas tarifas, la discusión sobre el mantenimiento y costos de las autopistas en México se reaviva, dejando a los usuarios con la incertidumbre de hasta dónde llegarán los incrementos en el futuro cercano.