Pide operadora portuaria incrementar 37 mil metros cuadrados en el Puerto de Manzanillo

La operadora portuaria Contecón pidió la solicitud a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) el poder poner en marcha en proyecto "Ampliación del Puerto de Manzanillo, con el finde incrementar la capacidad de atraque y almacenamiento de contenedores en la zona norte".

Dicha ampliación consiste en la ampliación de la Terminal Especializada de Contenedores ll, a partir de la construcción de un muelle como expansión de la infraestructura y servicios existentes, por lo que se invertiría un total de mil 171 millones de pesos, eso de dividirá en dos partes por lo que 783 millones 526 mil 202 pesos serán ejecutados en la porción marítima y 387 millones 583 mil 421 pesos en la porción terrestre.

Por lo que la empresa promovente del proyecto, necesita para su desarrollo una superficie de 14.843 hectáreas, de la cuál de prevé la ocupación directa de 10.249 hectáreas, para el desarrollo del patio de contenedores, área de muelle, dársena de ataque y aproximación con el canal de navegación y de la instalación de las obras provisionales y canal /dren ecológico.

Asimismo, se reconoció que para el seguimiento del proyecto necesita la remoción de vegetación tipo manglar en una superficie de 3.688 hectáreas equivalente a 36 mil 880 metros cuadrados de acuerdo a términos establecidos en la fracción Vll del artículo 28 de la LGEEPA.

Por otro lado, la empresa operadora Contecón señaló en Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que como parte de la implementación del proyecto se llevará una serie de acciones para prevenir los impactos al medio ambiente que su construcción y operación pudiera ocasionar, mediante la elaboración y ejecución de estudios, planes y programas ambientales específicos que han sido diseñados para reducir que este proyecto provoque al ambiente.

Además, se añadió que todas las medidas de mitigación es promovente, el proyecto tiene como finalidad incrementar la calidad, cantidad y el índice de servicios con el que transportan las mercancías nacionales y de comercio exterior por vía marítima, dando pie a un mayor desarrollo de la región e incrementando la cantidad de circulación de navíos de carga, agilizar el movimiento de mercancías reduciendo tiempos de traslado y evitando afectar en lo más posible el entorno ecológico de la zona.