Retirarán carril del Trolebús Chalco–Santa Marta por fallas de planeación y caos vial

La presidenta de la república, Claudia Sheinbaum, anunció que será retirado el carril de rebase del servicio exprés del Trolebús Chalco–Santa Marta, luego de que la reducción de carriles en la carretera México–Cuautla provocó un severo congestionamiento vehicular en la zona. La medida, explicó, responde a un problema derivado de la planeación original del proyecto.

Durante la conferencia mañanera, la mandataria reconoció que la obra generó un estrangulamiento vial debido a una estación “demasiado larga”, lo que obligó a cerrar carriles en ambos sentidos. Por ello, afirmó que se corregirá el diseño y se eliminará el carril exclusivo de rebase para recuperar parte de la capacidad vehicular de la vía federal.

Como parte del Plan Integral para la Zona Oriente, Sheinbaum señaló que también se hará una modificación a la estación Amalinalco —la única que cruza directamente la México–Cuautla— atendiendo una solicitud de la alcaldesa de Chalco, Abigail Sánchez. Desde el inicio de la construcción de la Línea 11 del Trolebús, esta estación se convirtió en un punto crítico por la reducción abrupta de carriles y la instalación de un semáforo para permitir el paso de unidades articuladas.

Automovilistas reportan que, en horas pico, atravesar el tramo afectado puede tomar hasta 35 minutos para avanzar apenas tres kilómetros, situación que empeoró tras la inauguración del servicio. Personal de obra ya comenzó a retirar el muro de concreto que dividía el carril de rebase del trolebús y la circulación general, como parte de las correcciones anunciadas.

Sheinbaum también fue cuestionada por el retraso en las obras del tramo elevado de la Línea 11 en la autopista México–Puebla, donde siguen pendientes varias estaciones pese a que el proyecto suma tres años en construcción. La mandataria aseguró que se trabaja para acelerar los pendientes, aunque no ofreció fechas de conclusión.