Plantean que Línea 3 del Metro sea renovada por más de una empresa

El Gobierno de la Ciudad de México y la administración del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro plantearon que la remodelación y rehabilitación de la Línea 3 se realice con la participación de más de una empresa, con el objetivo de evitar retrasos y posibles conflictos legales. La propuesta fue dada a conocer por el director del Metro, Adrián Rubalcava, y contempla un esquema distinto al aplicado en la Línea 1.

El funcionario explicó que esta decisión surge a raíz del juicio de amparo que mantienen el Metro y la empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive, derivado de los retrasos en la modernización de la Línea 1, cuyos trabajos se extendieron por más de tres años. A partir de esa experiencia, la autoridad capitalina busca no depender de una sola compañía para ejecutar un proyecto de esta magnitud.

Rubalcava detalló que el nuevo modelo prevé la creación de un grupo integrador que coordine distintos contratos, de modo que varias empresas puedan encargarse de diferentes tramos o procesos de la obra. Aclaró que CRRC podrá presentar su propuesta, al igual que otras firmas, una vez que se emita la licitación correspondiente para la Línea 3.

No obstante, las obras de rehabilitación no iniciarían de inmediato. El director del STC señaló que cualquier intervención en la Línea 3 se conocerá y programará después del Mundial de Futbol 2026, con el fin de no afectar la movilidad de usuarios y turistas durante el evento.

En cuanto al litigio con la empresa china, Rubalcava indicó que se espera una resolución en febrero del próximo año sobre la penalización impuesta por los retrasos en la Línea 1, que ronda los mil 50 millones de pesos. Precisó que el amparo no impide que CRRC continúe participando en futuras licitaciones del Gobierno capitalino.